{"id":985,"date":"2008-11-20T10:11:03","date_gmt":"2008-11-20T09:11:03","guid":{"rendered":"http:\/\/konsumpf.de\/?p=985"},"modified":"2008-11-20T15:12:40","modified_gmt":"2008-11-20T14:12:40","slug":"bezahlte-dreckschleudern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/konsumpf.de\/?p=985","title":{"rendered":"Bezahlte Dreckschleudern"},"content":{"rendered":"

\u201eSch\u00f6ner\u201d (und trotz aller \u00e4rgerlicher Implikationen auch am\u00fcsanter) Bericht aus einer vergangenen Frontal 21-Sendung \u00fcber das Mauscheln bei der deutschen Abgasverordnung bei PKW<\/a>:<\/p>\n

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Wieso noch mal sollte die Autoindustrie jetzt Milliarden an Steuergeldern bekommen? Als Belohnung f\u00fcr die verfehlte Produktpolitik? Wenn selbst solche Kniffe wie die der Bundesregierung zum Aufsch\u00f6nen der Autos nicht helfen, um den Verkauf anzukurbeln, muss man sich doch vielleicht auch mal die grunds\u00e4tzliche Frage stellen, wie n\u00fctzlich eigentlich ein System ist, in dem immer mehr produziert werden muss, um diese Produkte dann mit aller Macht in den Markt zu dr\u00fccken…<\/p>\n

Vorgestern brachte Frontal 21 einen weiteren Beitrag zum Thema \u201eKrise am Automarkt \u2013 Die Blase im Auto-Sektor ist geplatzt<\/a>\u201d.<\/p>\n

Der Verkehrspolitische Sprecher der Gr\u00fcnen-Bundestagsfraktion, Winfried Hermann, hat der deutschen Autoindustrie eine Mitschuld an der Krise im Automarkt gegeben. Statt in die Entwicklung umweltschonender Autos zu investieren, h\u00e4tten die Unternehmen weiter Profite mit nicht-klimafreundlichen Wagen gemacht. “Sie haben alle gemeinsam versagt”, sagt Hermann im Interview mit Frontal21.<\/p><\/blockquote>\n

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