{"id":8572,"date":"2010-08-17T09:56:59","date_gmt":"2010-08-17T07:56:59","guid":{"rendered":"http:\/\/konsumpf.de\/?p=8572"},"modified":"2010-08-09T10:46:03","modified_gmt":"2010-08-09T08:46:03","slug":"fliegen-heist-siegen-%e2%80%93-die-deutsche-lufthansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/konsumpf.de\/?p=8572","title":{"rendered":"Fliegen hei\u00dft Siegen \u2013 die Deutsche Lufthansa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Eine Reihe gro\u00dfer deutscher Unternehmen, bevorzugt solche, die sich im Deutschen Aktienindex DAX tummeln, haben eine dunkle Vergangenheit \u2013 sie waren in der NS-Zeit direkt oder indirekt an Kriegstreibereien, Vertreibungen und V\u00f6lkermord beteiligt. Sie profitierten wie Krupp von der R\u00fcstung und dem 2. Weltkrieg, Konzerne wie die Deutsche und die Dresdner Bank legten ihren Nachkriegsgrundstock bereits in den Jahren davor und verwahrten Verm\u00f6gen von j\u00fcdischen B\u00fcrgern, die enteignet und vertrieben (oder get\u00f6tet) wurden. Dass also solche Unternehmen (auch Bayer, BASF u.a.) nach dem Krieg gleich weiter wirken durften, ist schwerlich zu verstehen. Dabei geht es mir nicht um das vielen Menschen (verst\u00e4ndlicherweise) inzwischen schon zu den Ohren rauskommende permanente Bohren in alten Wunden, wie es ein Guido Knopp scheinbar gen\u00fcsslich im Fernsehen zelebriert (\u201eHitlers Fris\u00f6sen\u201c, \u201eHitlers Geistheiler\u201c…) und das auch \u201eNachrichtensender\u201c wie n-tv oder N24 dazu bringt, \u201eDie letzten Tage von Berlin\u201c u.\u00e4. permanent \u00fcber den \u00c4ther flimmern zu lassen. Es muss einem aber halt bewusst sein, dass manches von der Marktmacht und dem Reichtum, den diese Konzerne aufgeh\u00e4uft haben und mit dem sie ihr Image medial hell erstrahlen lassen, auf wenig appetitlichem Wege erworben wurde. Die jahrzehntelange Hinhaltetaktik von Konzernen wie Siemens, Daimler, VW usw.<\/a> in Bezug auf die Entsch\u00e4digung von Zwangsarbeitern ist da nur ein weiteres unr\u00fchmliches Kapitel.<\/p>\n

Weitgehend unbehelligt unterhalb des medialen Radars durfte sich bisher die Deutsche Lufthansa bewegen \u2013 Grund genug f\u00fcr mich, mal wieder \u201eeine seri\u00f6se Firma in den Schmutz zu ziehen\u201c (Vorwurf eines auch sonst sehr schr\u00e4gen Utopia-Users an die Adresse meines Blogs ;-). Die ARD brachte n\u00e4mlich dieser Tage die erhellende Dokumentation \u201eFliegen hei\u00dft Siegen \u2013 Die verdr\u00e4ngte Geschichte der Deutschen Lufthansa<\/strong><\/a>\u201c, die die Verstrickungen des Konzerns in die Verbrechen der Nazizeit offenlegt, die das Unternehmen selbst gerne von sich weist.<\/p>\n

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Die nach dem Zweiten Weltkrieg neu gegr\u00fcndete Deutsche Lufthansa gilt als Vorzeigeunternehmen der Bundesrepublik. Doch sie hat eine Vorgeschichte.<\/p>\n

Zahlreichen deutschen Unternehmen f\u00e4llt der Umgang mit der eigenen Rolle im Dritten Reich auch heute noch schwer – und immer noch sind viele F\u00e4lle nicht erz\u00e4hlt. Wie jener Fall der Deutschen Lufthansa. Sie verweist in der Regel darauf, dass sie als Unternehmen erst seit 1955 existiert, also seit der Wiederaufnahme des Flugbetriebs nach dem Zweiten Weltkrieg und so gar keine Vergangenheit im NS-Regime haben kann. Gegr\u00fcndet wurde sie aber in der Nachkriegszeit mit dem Namen, dem Emblem – und einem Teil des leitenden Personals – jener Lufthansa, die es zwischen 1926 und 1945 gab. Und zu deren Geschichte geh\u00f6rt auch, dass 1933, unmittelbar nach der Machtergreifung der Nazis, unter der Maske der zivilen Luftfahrt die Vorbereitungen f\u00fcr einen Angriffskrieg der v\u00f6llig neuen Dimension beginnen. Die strengen Auflagen des Versailler Vertrags verbieten es dem Deutschen Reich, eine eigene Luftwaffe aufzubauen. Aus diesem Grund trifft Hitler ein Abkommen mit dem Vorstand der deutschen “Lufthansa”. Unter dem Vorwand der friedlichen Nutzung sollen Linienflugzeuge produziert werden, die sp\u00e4ter mit einfachen Mitteln zu Bombern umger\u00fcstet werden k\u00f6nnen. Diese modernen Flugzeuge werden der “Lufthansa” zur Verf\u00fcgung gestellt, die darauf ihre – zun\u00e4chst noch zivilen – Piloten schult. Und noch eine zweite Aufgabe f\u00e4llt der “Lufthansa” in Hitlers Eroberungspl\u00e4nen zu. Sie soll im Falle des Kriegs hinter den Linien die Wartung und Reparatur der Flugzeuge \u00fcbernehmen. Daf\u00fcr werden in den besiegten und besetzten Gebieten in Osteuropa auch einheimische Arbeitskr\u00e4fte rekrutiert – und in zunehmendem Ma\u00dfe Zwangsarbeiter eingesetzt.<\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n

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