{"id":6651,"date":"2010-01-02T11:35:34","date_gmt":"2010-01-02T10:35:34","guid":{"rendered":"http:\/\/konsumpf.de\/?p=6651"},"modified":"2010-01-02T11:37:27","modified_gmt":"2010-01-02T10:37:27","slug":"abgesang-aufs-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/konsumpf.de\/?p=6651","title":{"rendered":"Abgesang aufs Auto"},"content":{"rendered":"

\u00dcber die Fixierung der Verkehrsplanung hierzulande bzw. weltweit auf das Auto hatte ich ja schon des \u00f6fteren kritisch berichtet, und die Abwrackpr\u00e4mie gab dieses, pardon, letztes Jahr einen \u201esch\u00f6nen\u201c Beleg daf\u00fcr, wie wichtig, lieb und vor allem teuer Autos gerade den Deutschen sind. Von daher finde ich es sehr erfrischend, dass sich auch die Stimmen mehren (noch sind es nur einzelne), die ein Umdenken anmahnen. Besonders bemerkenswert am Artikel \u201eAbgesang aufs Auto \u2013 Elektrofahrzeuge, CO2-Emissionen und alternative Verkehrs- und Besch\u00e4ftigungskonzepte<\/strong><\/a>\u201c von Birgit G\u00e4rtner auf Telepolis finde ich, dass selbst ein Mitglied des VW-Betriebsrat die Sinnlosigkeit des jetzigen Verkehrskonzepts und auch des blo\u00dfen Umstiegs auf Elektro- statt Benzinautos anspricht! Ein erstes kleines Wunder im neuen Jahrzehnt…<\/p>\n

(…) Fachleute wie der Verkehrsexperte Axel Friedrich, der ehemaliger Leiter der Verkehrsabteilung des Wuppertalinstituts, Rudolf Petersen, Heiner Mohnheim von der Universit\u00e4t Trier und Wolfgang Lohbeck von Greenpeace wiesen zu Beginn der Tagung auf die \u00f6kologischen Konsequenzen des Ausbaus des Individualverkehrs, z. B. die Folgen durch Bodenversiegelung beim Stra\u00dfenbau, hin. Zwar seien nach der Wiedervereinigung 100% der Autoverbindungen von Ost nach West erneuert worden, allerdings nur sechs Eisenbahnstrecken, wurde bem\u00e4ngelt. Dieser \u00f6kologischen Katastrophe sei auch mit dem Elektroauto nicht zu begegnen. (…)<\/p>\n

(…) Die L\u00f6sung liegt f\u00fcr den Betriebsrat in einer umfassenden gesellschaftlichen Diskussion \u00fcber die Zukunft der Arbeit: “Wir brauchen gesellschaftlich notwendige und n\u00fctzliche Besch\u00e4ftigung, die Autoproduktion geh\u00f6rt definitiv nicht dazu.” Das in den K\u00f6pfen der Besch\u00e4ftigten zu verankern, sei in einem Land, in dem das Auto das “zweite Wohnzimmer” sei, allerdings nicht so einfach. Die individuelle Mobilit\u00e4t k\u00f6nne in Zukunft nur \u00f6kologisch sinnvoll durch den Ausbau des \u00f6ffentlichen Personen Nahverkehrs und des Schienennetzes gew\u00e4hrleistet werden. Auch die Wirtschaftskrise k\u00f6nne nicht durch den Ausbau des Individualverkehrs gel\u00f6st werden, sondern durch drastische Verk\u00fcrzung der Arbeitszeit bei vollem Lohnausgleich und die F\u00f6rderung von sinnvollen Produktionszweigen wie z. B. Umwelttechnologie. (…)<\/p><\/blockquote>\n

Verwandte Beitr\u00e4ge:<\/h3>