{"id":2466,"date":"2009-01-27T10:31:48","date_gmt":"2009-01-27T09:31:48","guid":{"rendered":"http:\/\/konsumpf.de\/?p=2466"},"modified":"2009-01-27T10:32:18","modified_gmt":"2009-01-27T09:32:18","slug":"nachtrag-zu-werbung-schadet-2-auto-motor-und-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/konsumpf.de\/?p=2466","title":{"rendered":"Nachtrag zu Werbung schadet (2): auto, motor und sport"},"content":{"rendered":"

\"ams_annoncen\"<\/a>Diese Beobachtung des u.a. vom Greenpeace Magazin betriebenen Klima-L\u00fcgendetektors<\/a> (dessen Lekt\u00fcre ich nur empfehlen kann, werden dort doch regelm\u00e4\u00dfig aktuelle Werbel\u00fcgen der gro\u00dfen Konzerne aufgedeckt) passt hervorragend zu meiner kleinen Aufkl\u00e4rungsserie \u00fcber die Sch\u00e4dlichkeit von Werbung \u2013 im zweiten Teil<\/a> ging es bei mir ja um die unheilvolle und von au\u00dfen kaum noch zu erkennende Vermischung von Reklame und redaktioneller Arbeit. Fr\u00fcher nannte man so etwas ganz offen \u201eSchleichwerbung<\/strong>\u201c, heute hat diese Industrie \u2013 u.a. auch Dank flei\u00dfiger PR-Agenturen (den Totengr\u00e4bern der freien demokratischen Zivilgesellschaft) \u2013 sehr viel umfassendere Dimensionen und subtilere Methoden entwickelt, um Lesern und Zuschauern objektive Information vorzugaukeln, wo doch eigentlich nur plumpe Produktanpreisung herrscht. Die Autolobby<\/span>zeitschrift auto, motor und sport<\/strong> besticht ja seit jeher durch ihre N\u00e4hre zur Autoindustrie, so dass man alle \u201eInformationen\u201c, die man dort liest, generell besser mit Vorsicht genie\u00dfen sollte.<\/p>\n

Der Klima-L\u00fcgendetektor hat nun j\u00fcngst eine neue und sehr offensichtliche Reklameplatzierung mitten im redaktionellen Teil ausgemacht \u2013 \u201eWerbung f\u00fcr die Werbung<\/a>\u201c:<\/p>\n

Die aktuelle Ausgabe des Vorzeigeblatts der Dienstwagenfahrer, auto, motor und sport<\/em>, best\u00e4tigt dies Vorurteil auf erschreckende Weise: Die Autohersteller h\u00e4tten l\u00e4ngst verstanden, schreibt Chefredakteur Bernd Ostmann da in seinem Editorial, dass Umweltfreundlichkeit ein Wettbewerbsargument sei. Sein Beleg daf\u00fcr: schlicht zwei Anzeigen von BMW und Audi. Und deren Inhalt wird in der redaktionellen Bildzeile kritiklos \u00fcbernommen.<\/p>\n

(…) Leider erkl\u00e4rt Ostmann in seinem ganzen Editorial nicht, warum der Flottenverbrauch (nicht nur von BMW) heute trotz dieser Wundertechniken noch weiter \u00fcber der einstigen Selbstverpflichtung liegt. Dabei beweisen Autojournalisten seit Jahren, dass sie durchaus kritisch sein k\u00f6nnen: Die Fortschritte bei der passiven und aktiven Fahrsicherheit sowie die immer komfortableren, schnelleren und dickeren Autos gehen wesentlich auf ihr Dr\u00e4ngen zur\u00fcck.<\/p><\/blockquote>\n

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