{"id":14524,"date":"2012-12-05T09:13:27","date_gmt":"2012-12-05T08:13:27","guid":{"rendered":"http:\/\/konsumpf.de\/?p=14524"},"modified":"2012-12-05T11:06:39","modified_gmt":"2012-12-05T10:06:39","slug":"subventionswahnsinn-regionalflughafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/konsumpf.de\/?p=14524","title":{"rendered":"Subventionswahnsinn Regionalflugh\u00e4fen"},"content":{"rendered":"

Es ist doch immer wieder r\u00fchrend, wenn Politik und Wirtschaft vond en Segnungen des freien Marktes dozieren, diese Mechanismen aber m\u00fchelos vom Tisch gewischt werden k\u00f6nnen, sobald es darum geht, gewissen Branchen Vorteile zu verschaffen. Subventionen sind generell ein heikles Thema \u2013 aber vor allem dann, wenn es darum geht, umweltsch\u00e4dliche Branchen zu pampern. So geschehen seit vielen Jahren bei den Regionalflugh\u00e4fen in Deutschland, wo Steuermilliarden flie\u00dfen, damit Billigfluglinien Reisende dazu animieren k\u00f6nnen, m\u00f6glichst oft irgendwohin zu fliegen; auf Kosten der Allgemeinheit. Am Beispiel von Ryan Air hatte ich \u00fcber das Abgreifen von Subventionen (= dem Geld der B\u00fcrger) schon einmal geschildert (HIER<\/a>), und nun berichtete Plusminus<\/strong> in \u201eSubventionen f\u00fcr Regionalflugh\u00e4fen: Billigflieger profitieren<\/strong><\/a>\u201c erneut \u00fcber die generelle Schieflage in diesem Bereich. Man kann nur den Kopf sch\u00fctteln…:<\/p>\n

Sie hei\u00dfen Easyjet oder Wizz Air, sogenannte Billigflieger. Seit einigen Jahren heben sie vom Flughafen Dortmund ab, zu Zielen in ganz Europa. Die Passagiere k\u00f6nnen sich freuen: F\u00fcr sie ist Fliegen ein wahres Schn\u00e4ppchen. In Dortmund jedenfalls sind die Flugg\u00e4ste ganz begeistert: “Ich hab 27,99 bezahlt und find es wahnsinnig g\u00fcnstig. Das ist Hin- und R\u00fcckflugticket”, so eine Passagierin. Ein anderer Fluggast: “30 Euro habe ich bezahlt, da bin ich zufrieden.”<\/p>\n

Flughafen macht dramatische Verluste<\/h2>\n

Dumm nur, dass der Flughafen Dortmund dabei massiv draufzahlt. Er machte im vergangenen Jahr 19,5 Millionen Euro Verlust. Geradestehen m\u00fcssen daf\u00fcr die Stadtwerke Dortmund, also die Stadt Dortmund und damit letztlich der B\u00fcrger. Rein rechnerisch zahlte jeder Dortmunder somit im vergangenen Jahr f\u00fcr die Verluste des Airports fast 34 Euro – das ist mehr, als ein g\u00fcnstiger Billigflug kostet.<\/p>\n

Irgendwie irre: Denn trotz superg\u00fcnstiger Tickets fliegen die Billigairlines auch noch hohe Gewinne ein. K\u00f6nnte das mit den Verlusten des Flughafens zusammenh\u00e4ngen? Ja, meint zumindest die EU-Kommission. Sie wirft dem Flughafen Dortmund unzul\u00e4ssige Beihilfe zugunsten der Fluggesellschaften vor. Dortmund w\u00fcrde von den Airlines Geb\u00fchren verlangen, die unterhalb der tats\u00e4chlichen Kosten liegen. Das k\u00f6nnte sich der Flughafen nur leisten, weil die Stadtwerke die Verluste \u00fcbernehmen. (…)<\/p><\/blockquote>\n

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