{"id":12133,"date":"2011-06-20T09:31:18","date_gmt":"2011-06-20T07:31:18","guid":{"rendered":"http:\/\/konsumpf.de\/?p=12133"},"modified":"2011-06-16T16:33:44","modified_gmt":"2011-06-16T14:33:44","slug":"das-dienstwagenprivileg-%e2%80%93-verdeckte-subventionen-fur-die-autoindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/konsumpf.de\/?p=12133","title":{"rendered":"Das Dienstwagenprivileg \u2013 verdeckte Subventionen f\u00fcr die Autoindustrie"},"content":{"rendered":"

\"\"Als Selbst\u00e4ndiger habe ich mir \u00fcber so manches, was im steuerlichen und wirtschaftlichen Alltag so abl\u00e4uft ehrlich gesagt noch nie so richtig Gedanken gemacht. Ich bin immer froh, wenn ich meine Steuererkl\u00e4rungen p\u00fcnktlich abgegeben habe, das Finanzamt sich ausnahmsweise mal nicht zu meinen Ungunsten verrechnet (wie in den letzten zwei Jahren geschehen, aber zum Gl\u00fcck von mir rechtzeitig bemerkt und dann auch vom Amt z\u00e4hneknirschend korrigiert) und ansonsten vom Staat in Ruhe gelassen werde. Auf irgendwelche Vorteile oder Verg\u00fctungen braucht man, wenn man selbst\u00e4ndig t\u00e4tig ist, in Deutschland sowieso gar nicht erst gro\u00dfartig zu hoffen, denn hierzulande gilt man als nicht abh\u00e4ngig Besch\u00e4ftigter eher als Staatsfeind (da man ja vergleichsweise unabh\u00e4ngig von den sonstigen Zw\u00e4ngen des Systems agieren kann) und muss dementsprechend auch gepiesackt werden. Das ist der Preis der (vergleichsweisen) Freiheit, \u00fcber die eigene Zeit und den Tagesablauf und auch das Arbeitspensum zumindest teilweise selbst bestimmen zu k\u00f6nnen.
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\nEtwas so Exotisches wie das sogenannte \u201eDienstwagenprivileg\u201c kommt in meinem Kosmos eigentlich nicht vor \u2013 zu absurd erscheint mir dieses Konstrukt, bei dem der Staat Unternehmen steuerliche Vorteile daf\u00fcr einr\u00e4umt, dass seine Mitarbeiter dicke Schlitten f\u00fcr fast lau fahren k\u00f6nnen, so dass sich offenbar viele Firmen animiert f\u00fchlen, teure und \u00fcbermotorisierte Autos zu kaufen. Auf Kosten der Steuerzahler, versteht sich, die diese Steuerersparnisse schlie\u00dflich gegenfinanzieren m\u00fcssen. Die Autoindustrie freut sich dar\u00fcber nat\u00fcrlich, erh\u00e4lt sie so doch indirekt staatliche Subventionen, um noch mehr von den Blechkarossen von den Flie\u00dfb\u00e4ndern laufen zu lassen. Das nun ausgerufene Zeitalter der Elektromobilit\u00e4t wird daran leider nichts \u00e4ndern, sondern p\u00e4ppelt die Autofirmen weiter auf, da sie auf Staatskosten an Prototypen herumwurschteln k\u00f6nnen, wie der Beitrag des ARD-Magazins Kontraste neulich zeigte \u2013 \u201eTeure E-Autos als Steuersparmodell – Dienstwagenprivileg macht’s m\u00f6glich<\/strong><\/a>\u201c. Wer so etwas jetzt zum Kotzen findet hat meine volle Sympathie:<\/p>\n

Die Bundesregierung will Elektroautos f\u00f6rdern. Ihre Ziele: weniger CO2-Aussto\u00df und mehr technologische Innovationen. Dabei sollen auch Steuersenkungen helfen. Wie KONTRASTE zeigt, profitieren davon am meisten die Besitzer teurer Elektro-Dienstwagen. Den Schaden tr\u00e4gt der Steuerzahler. (…)<\/p>\n

Harry Lehmann, Umweltbundesamt
\n\u201eWeil das Dienstwagenprivileg die Anschaffung von Fahrzeugen, die gro\u00df sind und die viel Verbrauch haben f\u00f6rdert. Deswegen denken wir neben vielen anderen Ma\u00dfnahmen geh\u00f6rt dieses Dienstwagenprivileg abgeschafft oder \u00f6kologisch angepasst.\u201c<\/p>\n

\u00dcbrigens: Die Bundesregierung will den E-Mobilen auch mit anderen Privilegien zum Durchbruch verhelfen. Sie sollen auf jeder Busspur fahren d\u00fcrfen, fordert die Kanzlerin. Freie Fahrt f\u00fcr Elektrofahrzeuge und private Spritztouren auf Kosten der anderen Steuerzahler. (…)<\/p><\/blockquote>\n

<\/embed><\/object><\/p>\n

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